胎面
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注意胎面
胎面是轮胎的另一个关键部位，胎面在弯道上为停车和抓地提供牵引力。胎面也为轮胎排水，有助于减小“滑水效应”，这时，车辆实际上行驶于一层水膜上面，处于难以转向或停车的危险状态。
据美国国家公路交通安全管理局统计，大约有1/10的车辆至少有一个过度磨损或花纹磨光的轮胎。有几个方面可以避免这个情况并有助于延长轮胎使用寿命。首先，确保轮胎经销商在安装时平衡了轮胎。轮胎平衡涉及在轮辋中放置小型平衡块，以抵消车轮中的不均匀质量分布。如果轮胎不平衡，在行驶会发生摆振，因此加快胎面磨损。另外，必须确保悬架进行了适当调校。
be tire smart- 轮胎安全信息来自于橡胶制造商协会(RMA)，也就是美国国家橡胶制造贸易组织。
换位
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换位：轮流
轮胎换位可以减慢胎面花纹的不均匀磨损，这仅仅需要改变轮胎位置，让轮胎以系统化方式交换位置。轮胎换位具有重要意义，因为各个轮胎承载不同的重量，造成了不同的磨损率。通过轮胎换位，基本上可以消除这些差异。车主手册中列有多久进行一次轮胎换位的信息。凭经验估计，应该每隔1万公里左右进行一次轮胎换位。在发现不均匀磨损的迹象时，可能需要提前进行轮胎换位。车轮定位不准和其他机械问题也会导致不均匀磨损，所以应该让技师进行检查，以确定原因。
轮胎换位有多种方式。前轮驱动汽车的通用方式是交叉对角线换位方式，左前轮胎与右后轮胎换位，右前轮胎与左后轮胎换位。如果有全尺寸备用轮胎，可以将其纳入轮胎换位方式之中；对于应急备用轮胎，则不必如此，因为这种备用轮胎仅限于低速和短距离的应急使用。
注意: 如果轮胎出现不均匀磨损，应该在轮胎换位之前让轮胎经销商检查并校正有关的车轮定位不准、不平衡或其他机械问题。在轮胎换位之前，始终查阅车主手册中的轮胎换位建议。如果车主手册中未规定轮胎换位周期，则应该每隔1万公里左右进行一次轮胎换位。
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车轮定位
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在撞到路缘石或坑洞时产生的严重颠簸会导致前车轮定位失准并损坏轮胎。让轮胎经销商定期检查车轮定位，以确保车轮保持准确的定位。
前车轮或后车轮的定位不准会导致不均匀并且更快的胎面磨损，这时应该让轮胎经销商进行校正。前轮驱动的汽车以及采用独立后悬架的汽车需要进行四轮定位。按照车主手册的规定，定期检查车轮定位情况；如果发现故障迹象（例如偏移或振动），也要检查车轮定位情况。
另外，定期检查轮胎平衡情况。不平衡的轮胎和车轮总成会导致不均匀磨损。
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气压
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充气不足会造成轮胎故障。充气不足导致不必要的轮胎应力、不规则的磨损、失控和事故。轮胎在失去一半充气压力时看上去也不会变瘪！
适当的轮胎气压具有重要意义，因为充气不足会导致轮胎损坏。轮胎的“适当空气量”由汽车制造商规定，显示于车门边缘、车门立柱、手套箱盖或加油口盖上。车主手册也列明了适当的轮胎气压。
1. 在检查气压时，确保是轮胎处于冷胎状态，也就是说轮胎未因行驶（即使是1~2公里）而变热（注意：在需要行驶一段距离之后才能抵达充气点时，首先检查并记录轮胎气压，然后在到达充气点时适当地提高轮胎气压。在行驶时，轮胎变热以及轮胎气压上升是正常情况。切勿在热胎状态下“放气”或降低轮胎气压。）
2. 取下气门嘴防护帽。
3. 用力将轮胎气压表压入气门嘴。
4. 充气并达到推荐气压。
5. 如果轮胎充气过量时，用手指甲或笔尖压下气门嘴中心的金属嘴体，为充气过量的轮胎放气。然后用轮胎气压表重新检查压力。
6. 更换气门嘴防护帽。
7. 为各个轮胎（包括备用轮胎）重复上述步骤。（注意：有些备用轮胎需要更高的充气压力）。
8. 仔细检查轮胎，确保没有钉子或其他物体嵌入胎面，这些嵌入物会刺穿轮胎并导致漏气。
9. 检查轮胎侧壁，确保轮胎侧壁没有槽孔、切口、膨胀或其他异常情况。（注意：温度每上升或下降10度，则轮胎气压上升（在温暖天气）或下降（在寒冷天气）1-2磅）。
be tire smart- 轮胎安全信息来自于橡胶制造商协会(RMA)，也就是美国国家橡胶制造贸易组织。
轮胎换位
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